中国制造，“大而不强”似乎成为其固定标签。

所谓“大”，在于2018年中国制造业产值比重占全球的28．25％，而且依旧处于上升阶段；所谓“不强”，如高铁上的轴承目前100％依赖进口，如飞机发动机属于中国制造业的空白。

然而，中国制造在逐渐撕下这个标签：因与中国制造业竞争，德国太阳能面板行业几乎全军覆没；如锂电池的关键材料电池隔膜，因国外厂商扩产缓慢，未来全球产业链将进一步向中国大陆转移。

鲜为人知的是，在属于“中国制造2025 ”的油气开采装备领域，迪威尔近年来以能生产“深海设备专用件”和“压裂设备专用件”而在行业内名声大噪，并且已经成为全球前五大油气技术服务公司（以下简称“油服企业”）重要供应商，这五大公司占据全球油气装备市场75％。

因此，迪威尔营收实现迅速增长，从2016年2亿，增至2019年6．9亿，年均复合增长51．1％。

迪威尔有什么资格成为全球知名油气技术服务公司的重要供应商？众所周知，原油价格和油气装备投资正相关，并且油气价格有一定的周期性，迪威尔又是如何应对这种周期变化？2020年第一季度，原油价格出现剧烈波动，一度下降至20美元以下每桶，迪威尔是否受到负面影响？

高端产品占比持续上升

全球油气开采的主要玩家，包括油气开发公司、油气技术服务公司、油气专用件公司。

其中，油气开发公司是油气设备的最终用户，即开采油气的公司；油气技术服务公司是油气设备的直接用户，采购全球符合标准的部件，并聚焦于研发设计、集成和服务等业务；油气专用件公司，主要是生产油气开采所需各种部件的公司。

2014年9月开始，原油价格持续走低，至2016年1月，下跌至25．99美元每桶，甚至跌破了部分油气公司的开采成本。于是，油气公司开始大规模减少资本性支出，油服设备公司也因此受到冲击，如杰瑞股份（002353）2015年的净利润骤降至1．45亿元，同比下滑87．94％，直到2016年也没有摆脱业务继续萎缩的困境。

作为油气专用件公司，迪威尔也未能幸免，2016年业绩处于亏损状态。这段时间，迪威尔提交创业板上市申请，却以IPO申请被终止审查告终。

2019年10月9日，迪威尔卷土重来，提交科创板上市申请。

这一次，迪威尔是有备而来：其最大优势是可以生产出符合国际标准的高附加值产品，并且该产品的销售比例逐年增加。2016年至2019年，在营收持续增长的背景下，迪威尔“深海设备专用件”及“压裂设备专用件”占主营业务收入比例快速增长，从15．83％上升至44．98％，并且预计高端装备占比会持续增加。

2017年以前，迪威尔产品以中低端为主，比如“井口及采油树专用件”等；而今，迪威尔已经以高附加值的“深海设备专用件”和“压裂设备专用件”产品为主。

迪威尔也在招股书中提到，在对标国内上市公司时，无法找到生产“深海设备专用件” 和“压裂设备专用件”的公司，由此可见其高附加值产品的优越性。

迪威尔生产油气专用件时，涉及的技术主要包括材料技术、制造技术以及产品检测技术。

目前，其材料技术虽然和全球顶尖厂商还有所差距，但依旧属于国际一流水平：以“陆上井口及采油树设备”为例，该设备在行业中普遍采用美标合金钢4130材料，该材料主要评价指标屈服强度主流水平为60K、75K，而迪威尔研发的4130材料屈服强度可以达到80K至85K，并且在中东及北非地区高压力的陆上油气井上应用较广；而在制造技术和产品检测技术方面，迪威尔已经可以和国际顶尖厂商媲美。

迪威尔产品各项性能指标，不仅满足客户在全球深海油气开发项目中的规范要求，还超过石油行业内严格的API6A《井口和采油树设备》和API17D《水下生产系统的设计和操作》等行业标准。API标准现已成为国际油气设备制造行业通行标准，产品只有通过了API管理体系审核，才有资格加入油气技术服务公司供应体系中。

因此，迪威尔成为了五家著名油服企业TechnipFMC、Schlumberger、BHGE、Aker Solutions、Weir Group的重要供应商，2018年，在深海成套设备和陆上井口成套设备市场，这五家公司合计分别占市场份额81％和71％。

不仅如此，2016年至2019年期间，迪威尔的优质产品已应用于全球数十个深海油气开发项目，其中墨西哥湾Tobago、Whale、Trion油田、巴西Carcara油田、印度KG－DWN－98／2油田、加蓬Tortue油田等项目的工作水深都超过2500米。墨西哥湾Tobago油田项目更是创下设备作业水深世界纪录，达到3000米。作业水越深，对产品性能要求越高。

迪威尔参与国际高端市场竞争的同时，也填补了深海油气开采水下装备制造的国内空白，因此，受工信部邀请，迪威尔参与“水下油气生产系统工程化示范应用创新专项”项目。除此之外，其还参与了7项国家标准和行业标准的制定工作。