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北京首个电网侧储能电站并网投运 特斯拉第二季度交付量创新高

1、长安汽车及子公司获6.5亿财政补贴 欲2025年全面停售传统燃油车

7月1日,长安汽车(000625)发布公告称,近日公司收到重庆市财政局拨付的企业补贴3.5亿元,其中,产品研发奖励3亿元,品牌推广奖励0.5亿元。公司全资子公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元。值得注意的是,5月14日,总投资43亿元的长安汽车全球研发中心正式投入使用。长安汽车计划到2020年,完成三大新能源汽车专用平台打造;到2025年,全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。

2、5MW/10MWh!北京首个电网侧储能电站正式并网投运

7月1日,北京怀柔北房储能电站正式并网,此项工程是北京首个电网侧储能电站项目,也是北京电网首座正式投入运行的储能电站。北房储能电站选取磷酸铁锂电池作为储能元件,按照全套预制舱模式进行建设。终期规模为15MW/30MWh,充满电时可供一万户家庭同时用电一小时,本期投产规模为5MW/10MWh。同时,储能电站强化负荷感知和需求响应,使电网运行方式更灵活,是构建“坚强智能电网+泛在电力物联网”两网融合能源互联网的关键元素。

3、超导电硅负极添加剂已开始在中国生产

中国正开始大批量生产商业用途的硅负极材料,应用于锂电池市场,而单壁碳纳米管在改善硅负极性能方面起着关键作用。TUBALL单壁碳纳米管可以有效提高锂离子电池的性能,通过提高硅负极的循环寿命,从而最终满足电动汽车严格的要求。300Wh/kg的能量密度是大多数锂离子电池制造商的目标,解决这项技术难题的关键在于将最先进的材料和技术应用到锂电池中。

4、新能源汽车正积分403.53万分!2018年车企“双积分”情况公布

7月2日,工信部装备工业司发布消息,根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局令 第44号)要求,现将2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况予以公告。2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1456公斤,平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里,燃料消耗量正积分为992.99万分,燃料消耗量负积分为295.13万分,新能源汽车正积分为403.53万分。

5、6月中国钴酸锂产量5580吨环比下滑14%

据真锂研究不完全统计,我国钴酸锂正极材料产量约5580吨,同比增长36.1%,环比下滑14.0%。2019年1-6月,我国钴酸锂累计总产量约33,790吨,同比增长16.0%。

6、斯拉第二季度交付量创新高 盘后股价一度大涨近9%

特斯拉第二季度制造出87,048辆电动车,创出历史新高;交付量达到约9.52万辆,同样创出历史新高。其中,Model S和Model X的产量为14,517辆,交付量为17,650辆;Model 3的产量为72,531辆,交付量为77,550辆。据外媒报道,得益于美国消费者在联邦税收抵免减半之前争相购买Model 3电动车,在周二盘后发布了创纪录的电动车季度交付数据之后,特斯拉股价在当日盘后交易中一度大涨近9%。

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