电化学储能最重要的是什么？

电池能量密度？电力储存时间？项目工程成本？能量转换效率？

这些都不是最重要的，最重要的永远只有一个——安全。

近年来，电化学储能起火事件频发，严重威胁了人们的人身安全与财产安全。发生火灾的原因有很多，但主要的原因就是电池热失控，因此，储能温控是电化学储能所绕不开的话题。

储能温控系统

储能温控系统技术路线按照介质的不同可以分为空气冷却、液体冷却、蒸汽冷却、热管冷却和相变冷却等。

其中，蒸汽冷却、热管冷却、相变冷却在储能领域应用较少，主要是空气冷却和液体冷却。

空气冷却，顾名思义是以空气为冷却介质，利用对流换热降低电池温度的一种冷却方式。具有成本低、易维护、寿命长等优点。

空气冷却的缺点为空气的导热系数低、比热容小，因此散热效果一般，所需空气量大，占地面积大且有一定噪音，只适用于通信储能基站等小功率密度的领域。

液体冷却以液体为冷却介质，通过液体的流动带走电池上的热量，需要比热容大、导热系数高的液体，目前常用的介质有水、酒精、空调制冷剂和硅油等。

液体冷却根据是否与电池直接接触又分为两种，即电池内部制冷，直接将电池发热浸入液体中；电池外部制冷，设置冷却通道、冷板与电池间接接触，带走热量。

相较于空气冷却，液体冷却结构紧凑，占用空间小，不受气压及海拔的影响。同时冷却效率高。缺点为安装及维护成本较高，且使用寿命不长。

去年7月，国家发改委、国家能源局指出到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，实现装机规模达3000万千瓦以上。到2030年，实现新型储能全面市场化发展，新型储能成为能源领域碳达峰碳中和的关键支撑之一。

而在新型储能中，电化学储能占比达到90%。因此，电化学储能的发展方向必然是向着大容量、高能量密度发展，而空气冷却的散热是有上限的，当电池过于密集，发热过高时会存在安全隐患，因此未来储能温控的主流必将是液体储能。

相关产业链

储能温控的产业链由上游核心部件厂商、中游温控系统供应商、下游储能系统集成商组成。

目前已入局的企业可以大致分为三类：数据中心温控企业（英维克、申菱环境等）、工业冷却设备企业（同飞股份、高澜股份等）、汽车温控企业（松芝股份、奥特佳等）。

据了解，空气冷却系统的核心部件为压缩机、风机、换热器等，当前市面上，空气冷却方案的采购成本约为每吉瓦时约3000万元，成本占比最大的温控系统提供商。有相关产品的企业包括英维克、申菱环境、黑盾股份等。

液体冷却系统的核心部件分为两套，一套内部制冷系统，一套外部制冷系统，两套系统结合使用。

内部制冷系统包括液冷板、管路、快插接头等部件，采购成本与空气冷却成本相差不大，每吉瓦时3000万元。有相关液冷板产品的包括科创能源、飞荣达等。

外部制冷系统包括水泵、压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等部件，采购成本为每吉瓦时6000万元。有相关产品的企业包括英维克、奥特佳、松芝股份、高澜股份、同飞股份、申菱环境等。

值得一提的是，各大电池厂均已纷纷布局储能温控领域，推出相应的液冷产品。

今年9月和10月，宁德时代获两笔海外大单，提供的产品均为液冷产品——Enter One和Enter C。

本月初，比亚迪储能宣布供货全球最大单期储能电站，提供的液冷储能产品为BYD Cube T28。

此外，阳光电源的Power Tian、Power Stack，科华数据的S3液冷储能系统也均为液冷产品。

据相关机构预测，到2025年，空气冷却市场空间由2021年的21.7亿元增长至90.5亿元，液体冷却市场空间将由2021年的3亿元增长至74.1亿元。

写在最后

由于储能温控相关龙头企业具有先发优势，由于储能温控的应用场景多样，很多情况需要根据实际情况进行设计与生产，而龙头企业在这些领域已经有了多年经验，同时有相对应的多款产品，满足客户的多种需求，因此短期内，新入局者基本没有追赶的可能。

由于当前液体冷却的技术还不够成熟，储能温控的市场渗透率低，市场规模远未达到高峰期，各龙头企业还属于圈地跑马环节，目前还未出现绝对龙头。

未来在价格、效果、寿命等诸多方面，各企业间还将有一番腥风血雨的厮杀，将来会由哪家企业独领风骚，只有时间能给我们答案了。