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入局换电,宁德时代或成新规则制定者

2022-01-20 18:20
汽车大事记
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2022或成换电放量元年

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从2007年以色列的Better Place和2013年的特斯拉,在此之前,换电模式因为市场规模、运营成本等诸多原因被国外企业放弃。

但是面对中国庞大的补能市场,中国政府并未放弃,中国企业更是紧跟政策的风向前进。如前文所述,从国有企业到民营新能源巨头,再到传统车企、新势力车企,在接踵而至的政策鼓励下,各方势力早已闻风而动。

而作为动力电池龙头的宁德时代带着开创性的产品方案入场,更是给行业打开了一片豁然开朗的新天地。

尽管相比起充电桩市场,换电站市场规模还是相对有限,但是当前新能源汽车行业正进入爆发式增长的新阶段,2021年12月新能源车国内零售渗透率更是高达22.6%。

所以中金公司认为,随着新能源汽车保有量上升,换电模式有望凭借系统优势快速崛起,成为对充电模式的良好补充,具备广阔的中长期发展前景,行业及相关公司因此具备较大增长潜力和弹性。

结合对换电车型保有量和换电频率的估计,同时考虑换电站超前布局的特征,中金公司认为中性预期下,2025年我国换电站保有量有望达到2.2-2.6万座。

按照单座换电站设备建设成本在300万元考虑,预计至2025年我国乘用车换电设备市场规模约660-780亿元。

基于此,中金公司直言,2022年将成为换电站商业化“0到1”的重要转折点;东吴证券也认为,2022是换电站放量元年。

中信证券研报也指出,“3060”大背景下,2022年有望成为换电行业高速发展的元年,全年有望新增换电站超3000个,2025年行业新增有望超1万个,5年内还有至少十倍增长空间。

短期,预计相关运营商、设备供应商均有望受益行业高增长;长期推荐具备强大资源整合能力的第三方电池供应商和运营商,如宁德时代、协鑫能科等。

与此同时,大型投资机构貌似已经提前嗅到了利好的气息。

近日,摩根资管披露了旗下基金去年12月末持仓情况,第二大海外中国股票基金摩根基金-中国A股机遇A(累计)-人民币于2021年12月大举增持宁德时代。截至2021年12月31日,基金增持幅度高达60.86%,合计持有宁德时代市值26.57亿元。

在A股市场,1月19日,换电概念股早盘迎来走强。勘设股份触及涨停,许继电气、山东威达、协鑫能科、国电南瑞跟涨。除上述标的外,目前换电相关上市公司还包括瀚川智能、科大智能、罗曼股份、爱玛科技等。此外,华西证券还重点推荐动力锂电焊接设备龙头联赢激光。

可见,宁德时代的入局绝非自己一家的独角戏,而是起到对整个换电产业的带动作用。

在此之前,我国新能源汽车产业在过去10年内乘着战略国策的春风,迎来了突飞猛进的局面,如今已然处于全球首屈一指的地位。现在随着相关政策的进一步落实以及龙头企业宁德时代的入局,换电产业大概率也将率先在中国形成成熟的可盈利的商业模式,从而进一步引领全球新能源市场的多元发展。

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    ?原文标题:万亿宁王入局换电,2022换电放量元年即将来临?

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