3月1日，上交所网站披露，已受理浙能燃气在A股上市的申请书。作为浙能集团全资子公司，浙能燃气2021年营收51.02亿元，利润连续3年上涨。是此次申报上市前引入中石化全资子公司中石化长城燃气的战略投资，中石化持股25%。

据招股书显示，浙能燃气本次募资8.52亿元，主要用于绍兴市上虞区天然气高中压管网工程、义乌市天然气利用工程（三期）、嘉兴市平湖市天然气利用工程（三期）、湖州市安吉县天然气利用工程和信息化建设项目。

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投资清洁能源

浙能燃气主营业务为天然气销售和天然气工程安装服务。其中，天然气销售占主营业务收入约九成。与新奥能源、港华智慧能源、华润燃气、昆仑能源等全国性的大型燃气企业相比，浙能燃气主要经营区域集中在浙江省内，且浙江省范围内已经有数家竞争对手正在经营， 经营区域有一定的局限性。

浙能燃气对此表示，未来如果要进一步扩大经营区域和营业规模，需要通过新建管网及收购其他燃气公司等方式进行。

这种收购扩张路线是浙能集团的一贯战略，旗下浙能电力是核电领域的投资老手，曾在中国核电上市时资产中的13个核电项目中，浙能电力参股了5家，所占的权益合计接近300亿。秦山核电、三门核电、辽宁核电等项目中皆有浙能电力的影子。而同为大型发电企业的华能国际、大唐发电，也都是参股中国核电的影子上市公司，各有参股1个项目。

除了核电，去年11月，浙能电力还收购了光伏背板龙头中来股份。

浙能集团旗下另一家上市公司，浙江新能连续建立了多家用于投资新能源项目的基金与公司，近两年来亦持续加码对新能源板块的投资。

▲2019-2021年，浙能燃气归属于母公司股东的净利润连续3年增长

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拓展海外环保市场

浙能燃气的上市将为浙能集团带来更多融资机会，上市浙能集团的投资版图还在不断扩大。浙能集团2023年度工作会议上指出，2022年研发投入12.1亿元，同比增长22%；2023年计划研发投入14.5亿元，创历史新高。包括对船舶脱硫技术等技术领域的研发投入。

▲去年，浙能集团牵头组建白马湖实验室并挂牌成立，环保领域浙江省博士后工作站挂牌成立

近五年来，浙能集团在研发投入增长速度上，已位居省属国企前列。

▲2022年6月，浙能集团继船舶脱硫技术扬帆出海之后，与印尼签订首个海外煤电脱硫项目

2022年，浙能集团还累计签订海外环保项目订单总额超2亿美元，客户覆盖瑞士、挪威、希腊、日本、新加坡、印尼等多个国家，辐射船舶、钢铁等行业。

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新一轮城燃收购

浙江省正推进能源企业规模化整合与市场化改革。除浙能集团收购中来股份外，还有杭州市燃气集团有限公司、杭州市临安区城市发展投资集团有限公司与发行人共同出资设立了临安燃气，承接临安相关区域范围内的燃气业务。而收购亦是扩大企业规模的关键途径之一。

近期，各地燃气公司接连开启扩张行动，不少公司选择收购路径。

去年12月，华润燃气收购合肥燃气49%股权，至此，中国大陆除拉萨之外所有省会城市的燃气公司，都已经完成了由资本巨头发起的并购整合；

今年1月，山西燃气集团获准由华新燃气集团托管，将收购蓝焰控股股权 ，打造天燃气全产业链；

今年3月，中燃投资以16.93亿元收购呼市中燃约32.4%的股权。

收购不仅可以扩大公司自身的规模，还能增加各地城市燃气集中。若一座地级市就有数个城燃企业，各企业会处于“各自为政”的状态。这些企业难以互联互通，效率低下，分裂的状态也会加大监管的难度。而通过兼并整合，不仅能够带来运营效率的提升，更为有实力的燃气企业扩张上下游影响力提供了便利。

并且，有规模的城燃企业往往会拓宽自己的产业链护城河，更长的产业链有利于提升他们的抗风险能力，这也是国家和各地政策支持鼓励的方向。因此浙能集团广泛的投资新能源领域并收购中来股份，可很大程度地促进自身发展，并强化能源保供能力。

如果本轮浙能燃气上市成功，将成为浙能集团旗下第五家上市公司。目前，浙能集团旗下有浙能电力、宁波海运、浙江新能和锦江环境（新加坡主板挂牌上市公司）四家上市公司。

       原文标题 : 引入中石化做战投，浙能集团第五家上市公司将现