1、中国铁塔等18个京津冀动力电池回收利用 试点示范项目公布

北京经信局7月8日公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单，共18个项目入选，申报单位主要来自车企、能源类企业以及环保科技类24家企业，包括北汽鹏龙、长城汽车、中国铁塔、蜂巢能源、匠心电池、海博思创等，项目涵盖动力电池回收体系建设、梯次利用和再生利用各环节。此公布结果与此前公示期相比，18个项目名单无变化，第16项目新增蜂巢能源和保定长城报废汽车拆解两家申报企业。

2、我国兆瓦级飞轮储能技术研究实现突破

我国能源技术革命创新行动计划中的兆瓦级飞轮储能技术研究实现突破，GTR飞轮储能装置7月8日在北京地铁房山线广阳城站正式实现商用，填补了国内应用飞轮储能装置解决城市轨道交通再生制动能量回收方式的空白。当地铁列车进站刹车时，会产生巨大的电能，以往都是浪费掉了，如今可以利用它加速飞轮旋转，就相当于把电能储存起来，当列车出站启动时，电能就可以释放出来，不但实现变废为宝，而且还减少了电能的消耗。用上它，这个车站平均每天就能节省近1500度的电。

3、电动汽车安全三项准入强标将出台

“要深入开展动力电池技术的基础研究，从动力电池的设计、生产制造等环节，提升产品的一致性、可靠性，从源头上提升新能源汽车产品质量安全水平。”针对近期频发的新能源汽车起火事故，全国政协副主席、中国科协主席万钢提出，要加强科技支撑、提升产品质量、完善安全标准、强化安全监管、进行科学普及。工信部牵头组织制定的《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和《电动客车安全要求》三项电动汽车强制性国家标准即将发布。

4、特斯拉自动驾驶团队人才流失11人

根据The Information报道，特斯拉（TSLA．US）自动驾驶仪团队的几位主要成员相继离职。此前，特斯拉首席执行官马斯克对开发全自动驾驶功能的进展表示不满。一些团队成员告诉他，他们无法满足他开发该技术的时间表。在过去的几个月里，至少有11名自动驾驶软件团队成员离职。这占到整个团队的近10％。

5、美国电网需配备约900吉瓦储能系统才能完全摆脱化石能源

能源研究机构伍德麦肯兹近日发布报告称，要完全将美国电网改造为可再生能源供电，将需要在未来10至20年内投资4．5万亿美元，来实现这一“无碳化”改造。报告显示，要完全摆脱化石能源，美国电网需要新增约1600吉瓦的风电与光伏装机，同时配备有约900吉瓦的储能系统。伍德麦肯兹全球风能研究主管Dan Shreve指出，大量使用风电与光伏将需要配合有大规模的储能投资，以确保电网稳定性。

6、LG化学计划2024年将EV电池销量提升5倍

日前，LG化学发布了截止到2024年的新一个5年计划，该公司计划将他们的总销售数字从28．2万亿韩元（约合240亿美元）提升到59．5万亿韩元（约合500亿美元）。这个计划中最引人注意的是其锂离子电动汽车电池的销售计划。当前，电动汽车电池的营收数字在该公司总营收中占比大约为22％，具体数字为6．5万亿韩元（约合55亿美元）。LG化学的新计划是要在2024年将动力电池的销量提升大约5倍，达到31．6万亿韩元（约合267亿美元），这意味着这部分收入将会达到该公司总营收的一半左右。