8月25日，中国石化发布上半年业绩报告，公司上半年实现营业收入1.58万亿元，同比下降1.1%；公司股东应占利润为370.79亿元，同比增长2.6%。

这是中国石化继2023年上半年收入下滑1.1%后，再次半年下滑1.1%，而净利润下滑幅度较去年同期的20%降幅，大为改善。

值得关注的是，在发布中报的同时，中国石化还披露2024年至2026年详细的股东分红回报规划，分红率高达65%。再次将“稳增长与高股息带来高收益”的价值风格体现得淋淋尽致。

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分红：一山更比一山高 

中国石化披露未来三年的股东分红回报规划：每年现金分红规模约不超过当年净利润65%。中国石化作为石化央企，长期保持着高分红比例，据证券机构统计，中国石化2017-2022年股利支付比例在64.48%-118.42%。

中国石化2024年半年度A股利润分配方案是每股派发现金股利人民币0.146元，合计拟派发现金股利177.68亿元。

不过众多大型能源企业在分红上一山更比一山高。

据中国石油股份发布的业绩报告，董事会决定派发2024年中期股息每股0.22元，派息额402.6亿元，连续三年创历史同期新高。

中国海洋石油虽然还没有发布半年报，其在5月8日发布的公告显示，公司将于2024年7月12日一般分红每股0.66港元。此外，中国海洋石油去年全年的分红总额达到约540亿元。

回顾“三桶油”2023年的年报，都大手笔分红派息。彼时光大证券分析指出中国石油的长期股息收益率（与分红率以及股价、估值等因素相关）为“三桶油”A股中最高，在布油均价65美元/桶的情形下，下游业务为主的中国石化年化收益率最高，而中国石油、中国海油短期内业绩仍然有望企稳，通过高分红抚平可能的股价波动。

除了“三桶油”，一贯延续高分红的还有煤炭茅中国神华，今年3月，公司发布年报并宣布计划派发2023年度末期股息现金人民币2.26元/股，共计449.03亿元。按中国会计准则，净利润分红比例高达75.2%。

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转型有侧重 

石油企业都在绿色转型上有所规划，中国石油和中国石化（中海油尚未披露半年度报告）均在半年报中多次提到“转型”。

与中国石油选择在多个新能源赛道齐头并进不同，中国石化在氢能领域要做“中国第一大氢能公司”。在本次半年报中，与太阳能、风能等相比，中国石化更多篇幅留给氢能。不仅在公司简介中提及“氢气的制备、储存、运输和销售等氢能业务及相关服务”，更是在董事长致辞、生产经营、业务展望中提到：推进充电、加气网络建设和氢能交通示范应用；推进氢能交通稳步发展，积极向“油气氢电服”综合能源服务商转型；推进充电、加气网络建设和氢能交通示范应用。

值得一提的是，中国石化多次在提到氢能的同时一并谈及充电。

跟据半年报，2024年上半年，中国石化品牌加油站总数为30959座，较去年同期仅增加1座。与此同时，公司充电业务收入为4.3亿元，同比大幅增长。在充电领域，中国石化表示，截至2023年底，累计建成充电站超6000座，充电网络已遍布全国370座城市，以及香港特区、泰国、新加坡的网点。与华为建成的充电场站有300多个；蔚来已经在全国建设充电桩23009根、换电站2480座相比，中国石化在充电领域的布局规模已十分庞大。

在二级市场上，中国石化股价持续上涨，从年初至8月25日（半年报发布），中国石化已涨超过26%。半年报发布之后，中国石化股价连涨两天，累计涨幅超5%。最新股价为7.18元/股。

截止发稿，中国石化最新市值8700亿元，比8月25日的8300亿元增加400亿元。

       原文标题 : 中国石化半年报发布：营收再次下滑1.1%，但市值大涨400亿！