编者按｜

“双碳”战略目标提出即将迎来3周年，中国经济的底层逻辑已经发生翻天覆地的变化。为适应碳中和新时代发展，各级地方政府积极转型升级，拥抱低碳绿色经济，光伏、风电、氢能、动力电池、新能源汽车等行业企业也快速取代水泥建材、纺织印染等高耗能行业，成为第四次工业革命时期招商引资工作的重中之重。

在此过程中，各个地方政府结合自身的资源优势、区位优势、政策优势、人才优势等，全力扶持新兴产业的发展，以期冀着能够在碳中和这条康庄大道上快速实现高质量发展。

此背景下，「能源严究院」、「储能严究院」将陆续推出《新能源商业地理》系列报道，将从宏观、中观、微观等不同角度解码地方经济新动能。

本期，让我们走进福建。福建9个地市中，宁德市近年来GDP连续4年领跑福建全省，一改昔日后进生的颓势，成为我国东南部的一颗耀眼明珠。15年来，通过引进宁德时代、上汽、青拓、中铜四大巨头，该市打造了锂电产业、新能源汽车、不锈钢、铜材料等四大协同支柱引擎产业，发展为全球最大锂电基地、全球最大不锈钢生产基地，并设立了十四五期间冲击万亿产业规模的目标。

《新能源商业地理·福建篇》，从落后港口到全球锂电之都，宁德如何成为新能源时代之光？

文/杨倩

编辑/严凯

来源/储能严究院

福建宁德，一座并不显山露水的四线小城，却深藏功与名。

11月9日，宁德市被中国机械工业联合会授予“中国新能源电池之都”牌匾，时效长达五年，为全国唯一获此殊荣的城市。

作为东道主，在当天开幕的2023世界储能大会上，宁德市还释放诸多重磅消息：集中签约一批超千亿储能项目，共计63项，覆盖正负极材料、电池PACK、电动船舶、光储充检等上中下游产业；启动《宁德市动力电池国家先进制造业集群培育提升三年行动方案（2023-2025）》，规划到2025年全市锂电产业链总产值突破5000亿元。

作为福建省两大锂电产业集群之一，宁德的风头甚至盖过了厦门，二者的领跑与竞速之下，2022年福建省锂电池产业营收3386亿，增长84.1%，GDP增速全国第一。

而此次汇集全球“朋友圈”，召集储能行业顶级会议，更是彰显了宁德的巨大能量和进取心，也让外界争相来此取经问道：

这座24岁的闽东港口小城，相比福建其他城市并无突出的资源、区位等先天禀赋，为何能够一改昔日贫穷落后的面貌，成功在新能源城市争夺赛中拔得头筹？

01|命运逆转

“10年来，宁德城区从小到大，从落后贫穷到繁荣昌盛，蜕变为高科技含量的新型工业城市，离不开锂电新能源产业的发展。”宁德时代电机科技有限公司总经理卢友文表示。

俗称闽东的宁德，位于福建省东北翼沿海，紧邻长三角与珠三角，与台湾隔海相望。

“九山半水半亩田”的宁德，土地以山地丘陵为主，海域面积和海岸线则是福建数一数二的，港湾多达39个，为中国最为便捷的出海口之一。

虽如此，宁德乃至福建省的经济发展曾一度让位于海防安全，尤以“老少边岛”的宁德地处偏远而穷困窘迫。

宁德的逆天改命，要追溯到「锂电双雄」宁德新能源科技（ATL）、宁德时代（CATL）的关键抉择，当然，也离不开核心人物曾毓群。

曾毓群是土生土长的宁德人，1985年去上海交大读大学后才离开家乡，而后辗转香港、东莞创业。

1999年，31岁的曾毓群加入陈棠华、梁少康的创始团队，募资250万美元在香港筹建了新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited， 即ATL），瞄准了消费锂电池兴起的风口，首家工厂设在东莞。2004年，ATL成功打入iPod供应链，赚得盆满钵满。

2007年，ATL在东莞已有2家工厂，开始谋求扩张，为第三家工厂选址。但最终令人颇感意外的是，ATL拒绝了杭州、江苏、山东等东部发达省市的邀约，偏偏选择了GDP不到460亿元的宁德。

这并不是巧合。早在2000年，致力于经济发展的宁德官员就瞄准了同乡企业家，不断发出返乡邀请。2004年，曾毓群进入了他们的目标名单，随后，宁德官员花了三年时间多次拜访，以极优惠的土地、资金、税收等政策，最终拨动了曾毓群的心弦。

2008年，宁德新能源科技有限公司落成于宁德市蕉城区漳湾镇新港路1号，投资2亿美元，由此开启了激越的锂电革命征途。

与此同时，在ATL，曾毓群看到了新能源汽车的前景，组建了动力电池部门，试图全力以赴这项新兴业务，无奈ATL大象难转身，态度保守。

于是，三年后，“赌性坚强”的曾毓群将动力电池团队从ATL中剥离独立出来，就在ATL对面的新港路2号成立了一家新公司，这便是宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）。

二者之间虽然达成了“划江而治”的默契，却也一度共享着办公大楼，甚至直到2017年3月，曾毓群才卸任了ATL的董事长、法人代表，为CATL全力冲刺上市扫清股权障碍。

△宁德时代总部基地一览。摄影：杨倩

通过多年运营，宁德时代成为全国领先的动力电池和储能系统龙头，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。CATL成为连续六年动力电池装车量位居全球第一的明星企业；ATL则是全球市占率连续11年第一的消费类电池隐形巨头。

为了营造良好的产业生态，宁德市政府也做足了筑巢引凤的功夫。

卢友文介绍道，“早在十几年前，宁德市政府就非常重视上游产业链的引进，提供了最优惠的配套政策，吸引包括上游的杉杉股份（2016）、厦钨新能源（2017）、东南铜业（2015）、青拓集团（2008），以及下游车企上汽集团（2019）纷纷落地。比如，青拓生产的镍钴锂等不锈钢伴生材料，就给宁德时代的产业发展带来了极大助力。”

△宁德时代电机科技有限公司总经理卢友文。摄影：杨倩

2017年，宁德市引入上汽新能源整车厂，轰动一时。卢友文称，“当时，福建省委书记于伟国在奠基典礼上连呼三个‘没想到’，因为上汽的选择既不是厦门，也不是泉州这样的发达城市，而且只用了短短6个月就成功入驻。”

据了解，当时的宁德市领导跑遍了上北汽、广汽、福汽，都吃了闭门羹，最终以诚意打动了上汽。随后，36家配套企业涌入宁德，带动宁德经济驶入快车道。

当前，宁德基地为宁德时代全球十三大电池生产制造基地之一，也是锂电行业唯二的全球灯塔工厂，另一家则是宁德时代的宜宾基地。

早在2016年，宁德基地就建立了全国首条全自动动力电池生产线。该基地践行“极限智造”，实现了平均每1秒就下线一个成品电芯、20秒产出一个模组、2.5分钟产出一个电池包，整条产线以机器人为主角，不良率不超过十亿分之一，达到了各个维度的极限水平。

据悉，目前全球有近400万辆新能源汽车搭载了来自宁德时代的“动力心脏”，几乎所有的国内新能源汽车品牌都与宁德时代达成结盟。

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年前9月，宁德时代电池整体装车量国内排名第一，市占率为42.75%。

另据SNE Research统计，今年1-9月，在全球动力电池累计装车量排名中，宁德时代以178.9GWh保持全球第一，增速达52.1%。

凭借着极致安全的产品，动力电池以外，储能作为宁德时代的第二曲线，增速惊人，持续领跑行业。

2021-2022年，宁德时代储能电池出货量连续两年全球第一。其储能业务客户遍布全球，涵盖各大头部项目开发商、系统集成商、电网公司及其他各类新能源企业。

02|狂飙突进

曾毓群和宁德无疑都是幸运的，消费电池、动力电池、储能锂电的三大进化阶段，恰好对应着百亿、千亿、万亿的市场规模大跃迁。

锂电引领之下，宁德市从后进生到领跑者，划出了耀眼的发展轨迹。

1999年，宁德撤地设市。福建统计年鉴数据显示，当年该市GDP排名全省倒数第三位，这一排名保持到了2003年。到了2004年，宁德市排名滑落到倒数第一，维持了五年。2010-2020年，宁德市均列居倒数第二。

直到2021年，宁德市才告别“屈辱的20年”，彻底甩掉了“后进生”的帽子，扬眉吐气。

当年，宁德GDP首次突破3000亿元，冲刺进入Top 5。

2022年，宁德全市地区生产总值3580亿元、增长10.5%，增速全省第一，首次跻身全国百强市，不但巩固了全省第五的位序，并且与兄弟市龙岩、三明、莆田的差距不断拉大。其中，锂电新能源产业增加值增长44.3%，成为了当之无愧的经济龙头。

同年，该市全年人均GDP达11.27万元，首次跨越10万元大关，逼近泉州等福建第一阵营城市。

宁德市统计局数据最新显示，前三季度宁德市地区生产总值2667.64亿元，同比增长10%，连续三个季度实现两位数增长；规模以上工业增加值同比增长21.4%，持续58个月领跑福建全省。

如此傲人的成绩，依靠的是宁德奔腾不息的“工业心脏”。

宁德市四大增长主引擎分别为锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料。今年前三季度，这四大支柱产业实现工业增加值占宁德全市规模以上工业比重达84.7%，同比增长28.4%。

这四大产业集群并非割裂的，而是有机融合、共荣共生，四大龙头（宁德时代、上汽、青拓、中铜）也彼此紧密协同。青拓的镍钴锂材料、中铜的铜箔是电池的重要原材料，直接输送到宁德时代基地，电池成品下线之后再进入上汽园区，搭载到整车上，运输周期和生产流程大大缩短。

赤鉴湖畔，依托宁德时代（CATL）与宁德新能源科技（ATL）两大龙头，宁德打造了锂电千亿产业集群，发挥了显著的“蜂王效应”，累计引进80多个产业链配套项目，涵盖“材料-工艺-设备-电芯-模组-电池包（PACK）-电池管理系统（BMS）-电池回收拆解-材料循坏再生”全产业链布局。

目前，宁德市锂电池总产能合计超过330GWh，成为全球锂电核心生产基地。2022年，经工信部评选，宁德动力电池产业集群成为国家45个先进制造业集群之一，为福建省唯一入选的产业集群。

在消费锂电池领域，宁德市已成为全球最大的聚合物锂离子电池生产基地；动力电池领域，全球每3辆电动汽车，就有一辆搭载着宁德时代生产的动力电池“心脏”；储能电池领域，2022年宁德全市储能电池出货量53GWh，全球市占率高达43.4%，连续2年全球第一。

蕉城区七都镇三屿工业园区，上汽集团新能源乘用车基地为福建省产能最大的新能源汽车项目，设计产能60万辆，2019年10月正式投产，成功打造智能制造标杆工厂。

福安市湾坞半岛，见证着宁德崛起为全球最大的不锈钢生产基地。其不锈钢产能占全国1/5，全球1/10。2008年，温州青拓集团进入宁德福安，随后以甬金、宏旺、奥展等项目为支撑，集成了全球最先进的冷轧不锈钢技术园区。

2015年，中铜东南铜业落户宁德漳湾临港工业区，引进福浦铜铝加工、嘉元科技铜箔等产业链项目，形成了铜材料优势产业。据悉，东南铜业是中铝集团和福建省的重点工程，建设年产能达40万吨高纯阴极铜、150万吨硫酸。

基于这四大支柱产业，宁德市设下了雄心勃勃的万亿目标：到2025年，锂电新能源全产业链产值超过5000亿元，2035年建成全方位领先的全球锂电之都；2025年，不锈钢产值冲击3000亿元，力争翻一番，新能源汽车全产业链、铜材料产值均突破1000亿元。

尤为值得注意的是，蕉城区作为宁德核心城区，凝聚了新能源科技、宁德时代、中铝、上汽集团多家龙头企业。

追随着宁德时代的脚步，锂电产业链的壹连电子、思客琦、聚能动力等18家配套企业相继落地，聚势成链。2022年该区生产总值1261.5亿元，增长14.1%，首次跻身全国百强区。

以上海思客琦为例，该公司作为一家智能装备产线提供商，从2015年就启动了与宁德时代的合作，2016年正式落地宁德。招股书披露，2021年，宁德时代为其营收占比超过60%的第一大客户。

宁德思客琦智能装备有限公司董事长兼总经理付文辉表示，“思客琦将坚定扩大在宁德的投资，推动储能行业的发展，宁德二期工厂正在投建中”。

从0到1，从弱到强。一家龙头，舞动一个产业链，从而激活了万亿规模市场的势能。宁德的奇迹故事，仍在续写。

       原文标题 : 中国储能第一城，凭什么是它？