2月7日，北京长久物流股份有限公司（下称“长久物流”）公告称，公司与北京昇科能源科技有限责任公司（下称“昇科能源”）签署战略合作框架协议，双方将在电池诊断、电池协议适配模块开发、光储充检一体化项目、电池回收渠道合作领域等方面达成合作。

长久物流1992年成立，是第一家在上交所主板上市的第三方汽车物流企业，2022年以前主要业务是整车业务和国际业务，业务范围覆盖中国、欧洲、俄罗斯（含远东）、中东、东南亚、中亚、美洲、非洲。

作为业内知名的汽车物流企业，为什么长久物流会突然宣布进军储能在内的新能源呢？

三年疫情，受政策影响，长久物流的两个主营业务可以说是收到了致命打击。

具体来看，长久物流在2022年年度业绩预告中表示，预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润为1400万元到2100万元，与上年同期（法定披露数据）相比，将减少6424.10万元到7124.10万元，同比减少75.36%到83.58%。

预计2022年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-500.00万元到-750.00万元，与上年同期相比，将减少6237.72万元到6487.72万元，同比减少108.71%到113.07%。

营收大幅下滑，逼着长久物流寻找新的赢利点，那么，长久物流选中的是新能源领域的什么赛道呢？

公告表示，长久物流为适应市场环境变化并满足公司发展需要，设立新能源事业部，打算以汽车物流为支撑点，探索为新能源汽车上下游产业链客户提供物流、仓储、体验、交付、充换电、动力电池回收及逆向物流等综合性服务，助力公司业务转型升级。

长久物流本身在新能源领域没什么技术积累，为顺利进军包括储能在内的新能源领域，势必要与业内实力企业进行合作。

昇科能源电池技术雄厚，是一家以电池智能化服务为核心的国家高新技术企业，核心创始成员均来自欧阳明高院士团队，是清华大学成果转化的标杆项目。

业务方面，昇科能源致力于构建电池智能化基础设施平台，以电池智能化数字网络为核心，聚焦两大应用场景：智慧能源新基建和电池智能化检测回收。在车电、充电、储能等新基建场景，提供智能安全运维服务和整体解决方案；在电池梯次利用和回收环节，提供智能化电池检测、估值和交易服务解决方案。

此次合作，将推动双方业务发展，为双方创造更好的经济和社会效益。

双方具体合作内容方面，维科网储能注意到几个关键点。

第一，电动汽车安全问题一如既往地牵动着业内人士的心，长久物流在公告里表示，双方发挥各自优势，在电动汽车电池远程安全诊断、性能评估以及电池协议转换器等方面进行合作研发。

第二，昇科能源有技术，长久物流有项目，前者成熟的技术研发成果需要进行商业化落地，长久物流正好能提供这个机会。昇科能源的新能源动力电池智能诊断仪以及智能安全模块，就可以应用在长久物流合作 4S 店光、储、充、检一体化解决方案中。

第三，新能源汽车动力电池退役潮已经在路上了，相关市场巨大，引来了宁德时代、特斯拉等一众电池巨头注目，长久物流和昇科能源也想分一杯羹，双方打算在退役动力电池回收方面开展合作，包括但不限于动力电池回收渠道开发、搭建回收网络、梯次利用及再生利用等。