近日，中国能建安徽院官微宣布，中标国内最大钠离子储能电池项目——三峡能源安徽阜阳南部风光储基地项目储能系统EPC总承包工程。

按计划，该项目是一座含30MW/60MWh钠离子电池的储能电站，设计有9套钠离子储能单元，将在2023年6月整体投入运营。

业内人士透露，该项目的钠离子储能电池，采用中科海钠科技有限责任公司（以下称“中科海钠”）旗下电池产品的概率极大，对此，中科海钠相关负责人并未否认。

中科海钠的储能之路

中科海钠于2017年2月8日创立，目前，累计注册资本为3094.995万元人民币，估值超过了50亿元。在电池的正负极、电解液、电池pack生产等方面都进行了布局，是一家致力于研发与生产新一代储能体系——钠离子电池的高新技术型企业。

2017年2月，中科海钠正式成立，同年进行钠离子电池产品的发布。

2021年6月，中科海钠联合华阳新材料科技集团有限公司，合作打造并投运了具有商业化应用价值的1MWh钠离子电池储能系统。

2022年9月，标志着钠离子电池从中试到量产的转换，中科海钠与山西华钠芯能科技有限责任公司，合作投建的1GWh钠离子电芯生产线宣布正式投运。

目前，中科海钠的钠离子电池产品，已广泛应用于储和低速交通工具能等领域。

钠电储能的优越性

钠离子电池与锂离子电池工作原理相似，区别仅是在电池正负极中移动工作的离子种类。相较于锂离子电池，钠离子电池的优势主要表现在以下几个方面。

第一，电池材料成本方面。自然界内锂储量有限，地壳丰富度约为0.002%，且近年受疫情等因素影响，价格涨幅巨大，成本较高。但是，自然界内钠储量丰富，地壳丰富度约为2.36%，且来源广泛，成本较低。

中科海钠透露，电池材料成本方面，钠离子电池比磷酸铁锂系列电池低30～40%。

第二，化学性能方面。锂离子电池在工作中，受碰撞等因素影响，会在电池内部形成锂枝晶，产生爆炸等风险，安全性较低；钠离子电池则化学性能稳定，不容易产生危险，安全性较高。

第三，低温性能方面。钠离子电池低温性能较好，在环境温度低至-20℃时，钠离子电池放电容量保持率仍在90%以上；甚至在-40℃的低温环境中，也可以放出70%以上容量。

不过，相较锂电池，钠离子电池也存在不足。

目前，钠离子的能量密度在140Wh/kg左右，低于锂离子电池的450Wh/kg；钠离子的循环寿命在2000次左右，低于锂离子电池的5000次。

中科海钠公开信息介绍，公司在未来产品量产后，钠离子电池材料成本约为0.26元/Wh，比同容量的磷酸铁锂电池成本降低约三成。

此外，中科海钠还计划在钠离子的不足方面进行研发提升，目标是将钠离子电池产品的能量密度提升至180-200Wh/kg，循环寿命提高到8000-10000次。

综合钠离子电池的优势和不足，其适用场景为大规模储能和低速交通工具等领域。

大规模储能方面，主要是电网侧储能、家用储能、太阳能电站等；低速交通工具方面，主要是电动车、电动船、农具车等。

钠电储能产业链和公司

产业链方面，钠离子电池上游主要是锰矿、铝箔等电池原材料的供给，电池正负极材料合成，涉及产业众多，包括化工产业和有色金属产业等。

钠离子电池中游包括电芯封装、电池系统构建和电池系统集成等，涉及各类耗材和电子元器件。下游则是终端应用市场，储能和低速电动交通工具等是其主要应用领域。

公司方面，国内钠离子电池相关公司主要中科海钠、有宁德时代、钠创新能源、华阳股份、鹏辉能源、传艺科技、欣旺达、振华新材、容百科技等，他们主要分为两类。

一类是致力于钠离子电池研发与生产的高新技术企业，如中科海钠、钠创新能源等。这类企业科研实力雄厚，钠离子电池研发经验丰富。

另一类是磷酸铁锂电池、锂离子电池等领域的龙头企业，它们产业布局成熟，进行钠离子电池转型发展的目的是扩展业务，代表企业有宁德时代、欣旺达和华阳股份等公司。