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动力电池回收新出路?大众携手千亿锂电巨头布局储能!
近日,大众汽车集团(中国)宣布携手华友钴业旗下的江苏华友能源科技有限公司(下称“江苏华友”),发布基于大众汽车售后退役动力电池打造的“30KW78KWh全时域主动均衡梯次移动储能系统”试点项目。据悉,
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锂电池回收企业三月完成两次数亿元融资
据“复星锐正”微信公众号消息,近日,锂电池回收企业广东金晟新能源股份有限公司(简称“金晟新能”)完成数亿元B+轮融资,本轮融资由达晨资本和基石资本联合领投,博世、陕汽、国调战新、博时基金等机构跟投。据
金晟新能 2022-11-04 -
芬兰科学家研究出锂电池回收再利用的新方法
导读:科学家们在研究影响现下锂离子电池的老化机制中观察到,随着时间的推移,锂的损耗是导致性能下降的主要原因之一。考虑到这一点,他们开发并测试了一种 “再生” 工艺,有望降低回收电池组件和材料带来的大量成本和复杂性
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美国科学家发现储能锂电池回收再利用还有改进空间
导读:美国科学家评估了用于电动汽车和储能系统的大规格锂离子电池的再利用和回收,发现还有很大的改进空间。美国能源部国家可再生能源实验室(NREL)的研究人员发布了一份报告,详细介绍了为锂离子电池创造循环经济的技术、市场和监管障碍
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油枪自带油气回收装置是为了“偷”车主汽油?中石油给出答案
给汽车加油时,经常能够在空气中闻到”芳香“的汽油味,甚至还有不少车主迷恋这种味道。不过,现在加油站很少能够闻到这种味道了,这是因为现在加油站安装了油气回收装置。那么,加油站在加油时回收了车主油箱里的油气,会不会导致油箱油量变少呢?这是不是在变相”偷“车主的油?中石油也在其官方微信公众号带来了答案
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中国动力蓄电池回收利用必要性及存在问题
动力电池报废量快速增长,2014年之前,新能源汽车产量仅维持小幅增长。2015-2018年中国新能源汽车产销量呈现高速增长态势。2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%
动力蓄电池 2019-09-25 -
中国铁塔动力电池回收与创新中心揭牌
随着新能源汽车规模的逐步扩大,大量报废退役的动力蓄电池可能引发的安全、环境等问题,成了社会各界高度关注的大问题。日前,中国铁塔(新乡)动力电池回收与创新中心揭牌。作为中国铁塔首批在全国成立的4个电池回
电池 2019-09-19 -
中国铁塔等18个京津冀动力电池回收利用试点示范项目公布
1、中国铁塔等18个京津冀动力电池回收利用 试点示范项目公布北京经信局7月8日公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单,共18个项目入选,申报单位主要来自车企、能源类企业以及环保科技类
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快讯:全球首个GWh级电热储能系统投产;电动汽车动力电池回收拆解难题多
1、杜克能源公司(DEF)计划部署三个电池储能项目据外媒报道,佛罗里达州杜克能源公司(DEF)计划部署三个大型电池储能项目。在该公司发布的公告中显示,这三个储能项目是一个装机容量为11MW的项目和两个分别为5.5MW的项目
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解读:废铅酸蓄电池回收合规之路的历史演变
据统计,2018-2020年,持证再生铅企业新扩建产能每年平均增加60-70万吨(折合废铅蓄电池处理能力约100万吨),预计到2020年废铅蓄电池处理能力将达到1000万吨以上。
电池回收 2019-04-19 -
风口将至?动力电池回收道阻且长
动力电池的寿命一般在5-8年之间,面对新能源汽车的发展趋势,现下动力电池的回收正处于关键时间节点,关于新能源汽车的动力电池回收问题迫在眉睫,刻不容缓。
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一文了解有关废旧电池回收的所有问题
据相关统计,目前我国的电池生产企业约有350家,各类电池年生产能力约150亿至160亿只,每年就越有3.2亿块手机电池变成电子垃圾。
电池回收 2018-12-14 -
浅析动力电池回收目的和技术路线
不同类型锂电池含有不同种类金属及其比例,1吨传统消费类的钴酸锂电池中对应约170公斤钴金属,而在铜、铝、锂方面,含量大都相似。因此,总体来看钴酸锂电池的回收价值将大于其余类别,如磷酸铁锂电池和三元锂电池。
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解读动力电池回收市场:下一个百亿新风口
随着2018年国际油价在各种地缘动荡中进一步攀升,对于各种以原油为上游的成本来说会面临成本上的巨大冲击。但对于那些替代行业来说,确实一个巨大的利好。
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新能源汽车动力蓄电池开启回收新时代
目前,我国新能源汽车累计产量已超过210万辆。我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国,仅2017年装配动力蓄电池就超过37gwh,总装配量已超过100gwh。动力蓄电池的回收利用问题逐步凸显。
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动力电池回收市场:乱象中暗藏商机?
新能源汽车的动力电池需求是一个了庞大的市场,动力电池的退役回收同样是一个庞大的市场。许多企业也瞄准了这块大蛋糕,开始布局动力电池回收产业。
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全面分析锂电池梯次利用及资源化回收
做锂电池的梯次利用及资源化回收还是能形成商业化的,因为最近几年汽车行业大量转入电动化,锂电池需量增加,导致上游的贵金属材料价格非常高,金属钴价格为60万/吨,镍10万/吨,碳酸锂17万/吨,金属锂90万/吨。
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