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直流母线技术如何变V2G为V2X,实现源网荷储车的友好互动?

2018-03-30 16:06
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直流母线技术如何变V2G为V2X,实现源网荷储车的友好互动?

基于就地控制和云端控制等多个层级的控制来实现微网。就地控制可以实现毫秒级的管控,例如大电网跳电、并离网切换、或者云层遮挡了光伏,光伏出力减少等情况,就可以实现设备的就地切换,通过能量管理系统做分钟级或者小时级的能量负荷预测,充放电、经济的调度、通过云端控制。

直流母线技术如何变V2G为V2X,实现源网荷储车的友好互动?

上图是园区最初的用电情况。左边是用电负荷,中间是电费情况,绿色的圆柱代表的是厂区的纯负荷,加上引进电动车之后的无序充电,从右侧的图中可以看到,上午的时候峰值很高,夜晚谷电的时候基本上无人使用,这也是大部分园区目前的用电情况。

直流母线技术如何变V2G为V2X,实现源网荷储车的友好互动?

根据上述情况,我们把光伏引进到微网中,园区的电费直接降到了8730元;把车有序的充放电、储能电池引进之后,从右侧的负荷情况中可以看到低谷时期的负荷比以前高了很多,尖峰的时候比以前低了很多,全天的负荷比较平滑,电费也达到了50%左右的节能开支,可以说在微网的应用上取得了一定的成功。

关键设备配置

直流母线技术如何变V2G为V2X,实现源网荷储车的友好互动?

四象限模块整合了逆变、整流、SVG(无功补偿)、APF(谐波治理)、离网运行、PCS(储能变流器)等电力产品功能,融合成一款电力路由魔方,实现了能源的路由与互联。 

上图中的四象限模块主要是进行AC到DC的能量转换,在直流侧能量不足的时候用这个模块从交流侧把能量变过来,实现DC/AC的双向变换。这里还整合了对电网的整流、无功补偿、并离网的切换、储能逆变器等功能,做了一个模块化的结构。

直流母线技术如何变V2G为V2X,实现源网荷储车的友好互动?

智慧储能单元:

首次实现了直流微网与储能单元的大功率电能交互

60kW DC/DC变换模块

单柜额定高达240kW变换,可60kW逐级递增

高效率:峰值效率97.5%,额定96.5%以上

宽工作电压范围: 50~780Vdc

宽工作温度范围 : -40度~65度工作

与四象限变换模块做到同外形同尺寸

核心器件:双向DCDC储能模块

直流母线技术如何变V2G为V2X,实现源网荷储车的友好互动?

上图是汽车充放电柜,柜子里装的是汽车的充放电模块,与普通的充电桩不同,这里实现了汽车的放电功能,每个模块是10kW双向直流电能变换,可以把车的电直接放在直流母线上,相当于直流调压、变压的作用。

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