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对话德燃动力倪淮生,了解企业发展情况

导读: 德燃动力掌握了燃料电池系统的多项核心技术,具有完全自主知识产权的高速离心式无油空压机和引射回氢组件,与国际主流技术路线一致,填补了国产核心部件空白。

嘉兴德燃动力系统公司(简称:德燃动力)掌握了燃料电池系统的多项核心技术,具有完全自主知识产权的高速离心式无油空压机和引射回氢组件,与国际主流技术路线一致,填补了国产核心部件空白。为了更好的了解德燃动力的发展情况,中国电池联盟对德燃动力总经理倪淮生进行了访谈。

中国电池联盟:德燃动力在氢燃料电池领域的定位?

倪淮生:嘉兴德燃动力系统有限公司是一家中德合资企业。总部位于浙江清华长三角研究院,在上海国际汽车城设技术中心,拥有比较完整的从关键零部件到燃料电池系统的生产基地、实验与试制中心。公司定位于燃料电池汽车、工程及特种车辆动力系统,氢储能系统领域。以能源体系的升级换代推广为使命,奉行可行、可信、可再生的产品理念,始终坚持以技术创新助推行业发展,通过不断迭代研发,提供高质量的产品。

中国电池联盟:德燃动力目前在行业发展的优势?

倪淮生:德燃动力核心团队自 2003 年起长期参与燃料电池汽车研发,历经国家十五到十二五期间多项燃料电池汽车领域的“863”项目、科技支撑项目、奥运&世博会的示范运营项目等。

德燃动力和同济大学成立燃料电池联合实验室,进行燃料电池前瞻性基础研究。同时在 2018 年 7 月,公司和浙江清华长三角研究院联合成立“氢燃料电池汽车技术研究中心”,整合国内外优质资源,共同助推长三角地区乃至全国氢燃料电池汽车技术的发展。

中国电池联盟:德燃动力主营业务有哪几方面?哪块的占比比较大?今后发展重点方向在哪里?

倪淮生:公司具有多项自主知识产权的专利技术,以核心技术和关键部件为支撑,形成系统、核心部件与工程服务“2+2+1”的产品布局。公司依托强大的研发能力, 可为车企与研究机构提供氢能燃料电池及整车的项目咨询、样车开发、研测平台/台架供应、车载储氢系统设计与加氢能力建设等工程服务和技术开发服务。公司具备从技术研发、核心部件供应与调试、系统集成与调试、整车集成与调试等一条龙服务。

从技术角度来说,我司以乘用车燃料电池发动机及其关键零部件的研发作为技术突破口,目前已与国内多家一流乘用车主机厂进行开发合作与小批配套;从业务角度来说,主要是将我们在乘用车技术开发过程中所积累的技术,应用于商用车领域,如公交大巴、物流车等,我们正在在积极配合商用车整车厂、地方政府、运营企业等进行样车开发试制、批量示范运营等合作。

未来我司将坚持以燃料电池核心部件(如空压机、供氢回氢组件等)自主研发作为技术支撑,进行燃料电池系统的迭代升级,打造具有高性能、高国产化率的燃料电池系统及核心部件的产品体系。

中国电池联盟:德燃动力的核心竞争力业务是哪块?主营业务领域中哪一块在国内会比较领先?

倪淮生:德燃动力具备先进的系统集成技术和国内领先的核心部件研发与生产能力,无论在工程服务还是实践项目操作中,都具备领先优势。

公司核心团队自 2003 年起即长期参与燃料电池汽车研发,是国内最早从事燃料电池汽车开发的团队之一。历经 2008 年奥运会、2008 年美国加州运行、2010 年世博会、2011 年大运会等多个批量运行燃料电池汽车及系统运行项目,累计实现超 300 台燃料电池汽车的开发与长时间运营。

依托丰富的项目经验和领先的技术水平,我们技术团队具有很强的正向设计能力,基于自主研发的关键核心部件,采用中高压进气与引射回氢技术路线已开发 10-60KW 级燃料电池系统系列产品,高度的集成化设计,可应用于轿车及各种商用车,已实现-20℃低温自冷启动。

具有完全自主知识产权的高速离心式无油空压机和引射回氢组件,与国际主流技术路线一致,填补了国产核心部件空白。我们已发布的空压机和供氢-回氢组件相关产品都是通过长期实车验证,性能稳定可靠。

中国电池联盟:德燃动力下游客户有谁?目前市场上运营车型中有没有应用公司产品的?

倪淮生:公司目前产品主要面向车用领域,因此和国内相关的一线乘用车和商用车品牌均有合作,较低功率的增程式和较大功率的电电混合方案均有。最长的整车运行已有 44 个月,车况和系统状况均良好。

后续我们也会积极向多领域进行拓展,比如小功率的热电联供、船用燃料电池等。

中国电池联盟:目前德燃动力的产能情况及扩产计划是什么?

倪淮生总经理:公司已于嘉兴建立了研发与生产基地,可为关键零部件、燃料电池发动机及整车提供一系列的研发与测试服务,包括研究开发测试、环境适应性测试与性能测试、生产与产品检测等。

公司研发与生产基地具有年产一千套级系统与核心部件的生产能力。采用半自动化燃料电池系统柔性组装线,实现了燃料电池发动机系统的组装生产、下线测试及样车安装调试等能力。可根据客户工艺要求进行定制化生产。

依据公司的预期计划和不断增长得市场订单需求,公司计划于 2020 年达到年产万套级燃料电池系统及核心部件的生产能力。

中国电池联盟:后期是否有周边业务的拓展及拓展原因?

倪淮生:德燃动力是认真干实事的,我们始终认为汽车能源体系的更新换代势在必行,行业的发展和进步离不开企业的技术创新和国家政策的支持和地方的扶持,公司将始终致力于技术的创新与突破,追求行业的共同进步,为行业的发展贡献我们自己的力量。

在这个大背景下,德燃动力致力于精益求精的发展模式,同时依托与同济及清华两大高校成立的研究中心整合国内外技术资源。加强基础技术的研究,完善产品体系。在原有产品体系布局上做精做强、扩大核心部件的自主研发能力,为燃料电池发动机的系统集成优化提供更加坚实的支撑。

作者:丘佳雯

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