当前位置:

OFweek储能网

化学储能

正文

一探究竟珠海银隆2017年业绩:为何负面消息不断

导读: 2015-2016年,新能源汽车市场高速发展,珠海银隆的主营业务正处于风口上,由此推动其经营业绩高速增长。随着国家新能源汽车补贴逐渐退坡,珠海银隆业绩开始出现下滑。

2018年以来,银隆新能源不断传出业绩下滑、工厂停摆的消息。2018年5月,银隆新能源位于邯郸武安的汽车产业园出现大面积停工,员工离职的情况。在过去两年斥资近千亿、连下八大基地的银隆新能源为何负面消息不断,前瞻产业研究院带你了解珠海银隆2017年业绩,探究原因。

2017年营收微增 净利润大幅下滑

2015-2016年,新能源汽车市场高速发展,珠海银隆的主营业务正处于风口上,由此推动其经营业绩高速增长。随着国家新能源汽车补贴逐渐退坡,珠海银隆业绩开始出现下滑。

根据未经审计的年报,珠海银隆2017年的营业收入为87.52亿元,净利润为2.68亿元。根据格力此前公告,珠海银隆2016年营业收入为78.98亿元,净利润8.36亿元。如此来看,2017年银隆在营收增长10.8%的同时,净利却下降了67.94%。而已经离职的珠海银隆董事长魏银仓曾公开表示,2017年银隆的目的是3万辆产能,销售额三百亿,但实际上2017年银隆业绩大幅逊于预期。

图表1:2014-2017年珠海银隆营业收入变化(单位:亿元,%)

blob.png

图表2:2014-2017年珠海银隆净利润变化(单位:亿元,%)

blob.png

新能源客车销量逆势增长 市占率上升

近年来,随着私家车市场的爆发,高铁、城际铁路以及地铁线路的愈加发达,客车行业面临巨大的生存压力。随着政府对公共交通能源清洁化的要求提升,新能源客车这一细分市场迎来重大利好。在政府强力助推下,各地公交运输市场开始大批量实现新能源客车对传统燃油车的替换。

珠海银隆2016年新能源客车销量达到5285辆,同比增长96.6%。不过2017年销量增速下滑,订单销量仅为6042辆,远远达不到其3万辆的业绩目标。

图表3:2014-2017年珠海银隆新能源客车销量(单位:辆)

blob.png

2014-2017年,受我国新能源汽车补贴政策变动影响,我国新能源客车销量先升后降。虽然2017年银隆新能源客车销量未达预期,不过相较于新能源客车行业的整体下滑,银隆销量逆势增长已经显得尤为可贵,同时银隆新能源客车销量市占率也提高到7.0%。

图表4:2014-2017年新能源客车销量增长率、银隆新能源客车销量(单位:辆)

blob.png

钛酸锂电池性能难符要求 电池配套量排名下滑

2016年12月29日,财政部联合科技部、工业和信息化部和发展改革委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对2017年国家新能源客车的补贴政策进行调整,在调整政策的影响下2017年中央补贴标准在现行标准基础上退坡20%的同时,地方财政单车补贴上限不得超过中央财政单车补贴额的50%。

而2018年2月22日,财政部、工业和信息化部联合科技部和发展改革委继续推出《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,在补贴政策的不断完善下,补贴额度又有所下降。

图表5:2017-2018非快充纯电动客车补贴标准变化

blob.png

图表6:2017-2018快充类纯电动客车补贴标准变化

blob.png

珠海银隆主要生产的电池是钛酸锂电池,其能量密度在58wh/kg-91wh/kg之间,这个数值与另两种主流的磷酸铁锂及三元锂之间差距很大。虽然钛酸锂电池在寿命长、充电方面速度方面占据优势,但是其却密度低、体积大,已经难以达到国家新能源客车补贴的技术要求。

图表7:锂电池正极材料性能对比

blob.png

2017年,珠海银隆动力锂电池配套量达到0.6GWh,不过在动力电池配套量的排名上面继续下滑至第13位。

图表8:2015-2017年珠海银隆动力锂电池配套量及排名(单位:GWh)

blob.png

融资30亿元后一路狂奔 布局全国十一基地

2016年12月,大连万达集团、中集集团、董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等5家企业和个人与珠海银隆签署增资协议,共同增资30亿,获得珠海银隆22.388%的股权。

图表9:截至2017年1月银隆新能源股权结构(单位:%)

blob.png

在董明珠入股成为“二当家”后,这家饱受质疑的新能源汽车企业,便被董明珠和魏银仓(银隆新能源股份有限公司董事长)澎湃的造车欲望裹挟着一路狂奔。

2017年8月,董明珠和魏银仓出现在河南,并签下了投资额150亿的“银隆新能源(洛阳)产城融合产业园”项目。

这意味着,珠海银隆在过去8个月中已经形成了以百亿为基础量级推进的高强度投资节奏,凑齐了十一个产业园基地,新基地投资总额达800亿元。

图表10:珠海银隆汽车产业基地建设结构

blob.png

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号