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“银隆钛”提升电池性能 谋划乘用车和储能业务

导读: 银隆新能源的故事从钛酸锂动力电池技术开始,在商用车领域铺垫,在这些背后,魏银仓或许正在谋划一个故事的高潮部分,那就是乘用车和储能业务。

处在技术迭代、能源更新风口的汽车产业,已然成为各路英雄豪杰争相抢占的疆土,谁能成为汽车产业的封疆大帝可能还要到10年之后才见分晓,而现在,我们能看到的还是一个一个雄心壮志的故事蓝图。银隆新能源的故事从钛酸锂动力电池技术开始,在商用车领域铺垫,在这些背后,魏银仓或许正在谋划一个故事的高潮部分,那就是乘用车和储能业务。

钛酸锂/商用车或许只是铺垫,银隆新能源真正看好的是储能市场

在2017中国汽车论坛期间,银隆新能源董事长魏银仓花了近2个小时的时间接受了14家媒体的采访。参加了一天会议、多次发言的他,在傍晚接受记者采访时略显疲惫,但声音依然很洪亮。在2016年获得了董明珠等知名的企业家投资之后,2017年对于银隆新能源来讲是开疆拓土的一年,上半年先后在兰州、南京落地工厂。魏银仓介绍,“这些工厂布局只是银隆新能源整体布局的一部分,银隆新能源围绕华北、长三角、珠三角和西南、西北这几大块,基本已经按照市场所覆盖的区域布局完毕”。如此声势浩大的攻城略地,银隆新能源整体发展路线是什么样的?魏银仓做了以下介绍。

钛酸锂/商用车或许只是铺垫,银隆新能源真正看好的是储能市场

银隆新能源董事长魏银仓

以“银隆钛”为核心不断提升电池性能

魏银仓认为,评价一种动力电池技术的好与坏,要按照新能源汽车的综合需求指标进行评价,动力电池的能量密度固然重要,但充电时长、使用寿命、安全性、耐高低温、功率密度这些因素有哪些不重要?这几项指标都全的电池才是最好的技术。但是目前阶段,各种技术路线的动力电池技术还都不能齐头并进,而钛酸锂电池已经有五项指标表现较好,目前只差能量密度这一项,钛酸锂电池不是最令人满意的,但银隆新能源正在一点点的提升能量密度,而且这个目标不会终止。

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