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2个月内疯狂吸金超161亿 众企业抢滩掘金储能市场

导读: 作为影响未来能源大格局的前沿技术和战略新兴产业,随着政策逐渐明朗,储能已经进入产业发展的关键时期。企业纷纷真金白银砸进储能领域,上演储能蓝海掘金大戏,开年以来,众企业大动作不断,2个月内12家企业布局储能领域,投资金额超过161.4亿元。

作为影响未来能源大格局的前沿技术和战略新兴产业,随着政策逐渐明朗,储能已经进入产业发展的关键时期。企业纷纷真金白银砸进储能领域,上演储能蓝海掘金大戏,开年以来,众企业大动作不断,2个月内12家企业布局储能领域,投资金额超过161.4亿元。

储能市场新风口爆发在即

储能产业作为全球发展最快的新能源产业,近五年,全球储能行业的年复合增长率达到193%,2016年,全球有超过500MW的电厂级储能容量开始服役。在众多利好政策以及锂离子电池价格下降的推动下,我国2016年的累计储能装机为323MW。储能产业已经进入全面推广应用阶段和产业发展的关键时期,随着应用领域逐步打开,市场将加速扩张,预计未来十年我国储能市场的容量将超6000亿元,到2020年,我国储能市场累计装机规模将超过50GW,储能投资建设规模将达到2300亿元。不少业内人士指出,储能已处于市场爆发的前夜,2017年及2018年将是储能市场争夺的激烈时期。
  低端产能过剩 储能成布局新方向

新能源汽车产业爆发式增长带动锂电池市场需求量激增,动力电池企业纷纷开始扩大产能规模。数据显示,截至2016年年底,国内动力电池新增动力电池产能较同期增加高达42GWh,总量是2015年全年出货量的近2.7倍。有专家指出,目前我国动力电池企业的合计产能已经超过了170GWh/年,该产能已经是需求量的7倍以上,如果按照电动大客车与电动乘用车1:10的市场销售比例来看,170GWh大约可以满足年产50万辆电动大客车和500万辆电动乘用车的总需求,而根据我国新能源汽车发展规划测算,这可能是我国2025年后的目标。

随着动力电池企业投资扩产的不断加码,在低端产能过剩压力日益显现的情况下,布局储能领域成为各个主要动力电池企业未来的重要方向。

动力电池+储能新模式

如何处理大规模的退役电动汽车动力电池问题,成为当前的重大课题。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》指出,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。据预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池,累计报废量将达12万至17万吨。这些从新能源汽车退役下来的动力电池,仍剩有70%—80%的容量,可继续运用在家庭储能、分布式发电等领域,实现动力电池再利用,提高电池全生命周期的使用价值。

为此,CATL打造“研发生产+储能+回收”闭环锂电池产业链,将容量还剩70%-80%的退役电池进行梯次利用,运用到储能领域,形成闭环的锂电的产业链。另外,CATL总裁黄世霖此前表示当下最看好的业务是储能应用,储能这一块将来市场会比电动汽车大很多。将已退役动力电池运再用到储能领域,构建动力电池全生命周期的价值链,有利于推动新型商业模式,实现电动汽车产业可持续发展,已成为当下锂电行业新趋势。

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